27/11/2025
🚧 Ważna informacja dla kierowców i firm transportowych!
Od 1 lutego 2026 r. rząd rozszerza sieć dróg płatnych w systemie e-TOLL. Zmiany obejmą kolejne odcinki autostrad, dróg ekspresowych i krajowych.
Sieć płatnych dróg powiększy się o kolejne ok. 645 km — po zmianach łączna długość objętych tras osiągnie ~5900 km.
Stawki myta dla pojazdów ponad 3,5 t oraz autobusów wzrosną — zgodnie z planem opłata ma być wyższa nawet o ok. 40 %.
Brak uiszczenia opłaty (lub błąd w systemie) może skutkować automatyczną kontrolą i karą — mandat będzie wynosił nawet 1500 zł. Kary będą nakładane automatycznie.
🚛 Co wcześniejsze zmiany oznaczały dla przewoźników (od 1 listopada 2024 r.)
Od 1 listopada 2024 r. pewne autostrady i drogi ekspresowe (np. odcinki S3, S5, S6, S7, S8, S10, S12, S19 i inne) zostały objęte e-mytem.
Te zmiany dotyczyły tylko pojazdów ciężarowych (masa powyżej 3,5 t) oraz autobusów — samochody osobowe i motocykle pozostały zwolnione.
💡 Kogo dotyczą te zasady?
➡️ Nie tylko firm!
Opłaty obejmą każdy pojazd o DMC powyżej 3,5 t, niezależnie od tego, czy należy do przedsiębiorcy czy do osoby prywatnej.
👉 Jeśli jesteś osobą fizyczną i jeździsz większym autem, kamperem albo busem — również podlegasz nowym opłatom.
⚠️ Uważaj na “pułapkę z przyczepą”!
Wiele osób o tym nie wie:
➡️ Nawet jeśli Twój samochód osobowy ma DMC poniżej 3,5 t, to po podłączeniu przyczepy zestaw może przekroczyć ten limit.
A wtedy — według przepisów — stajesz się użytkownikiem pojazdu ciężkiego, czyli:
✔️ musisz mieć aktywny e-TOLL,
✔️ musisz opłacać przejazdy,
✔️ możesz dostać karę za brak opłaty (nawet 1500 zł 😬).
🔍 Co warto zrobić?
✔️ Sprawdź DMC pojazdu i DMC zestawu (auto + przyczepa).
✔️ Upewnij się, że masz prawidłowo skonfigurowany e-TOLL.
✔️ Planuj trasy z uwzględnieniem płatnych odcinków — by uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.
🔗 Pełny artykuł znajdziesz tutaj:
👉 auto.dziennik.pl – „Od 1 lutego: płać i płacz. Rząd zmienia zasady, kontrola i kara z automatu”
