Co to jest strona internetowa?

Tacho-Strefa, Marki (2026)

Automatyczna optymalizacja ZUS (Art. 26g), dokumentacja Pakietu Mobilności i pełna gotowość do kontroli ITD.

14/04/2026

Czy Art. 26g ZUS działa zawsze?

Nie. I większość biur tego nie mówi.

Przepis jest prosty: odejmij 60 EUR za każdy dzień pracy za granicą od podstawy składek ZUS.

Ale jest haczyk — podstawa nie może spaść poniżej 9 420 PLN.

Co to znaczy w praktyce?

▸ Kierowca z wynagrodzeniem 8 000 PLN → oszczędność ZUS: 0 PLN

▸ Kierowca z wynagrodzeniem 12 000 PLN → kalkulator wskazuje ok. 500 PLN/mies.

▸ Kierowca z wynagrodzeniem 16 000 PLN → kalkulator wskazuje ok. 1 000 PLN/mies.

Żeby w ogóle sprawdzić, czy przepis działa dla Twoich kierowców — biuro musi najpierw go zastosować.

Większość nie sprawdza. Po prostu go nie stosuje.

Wpisz liczbę kierowców i ich wynagrodzenia w kalkulatorze:

👉 tacho-strefa.pl

04/04/2026

📋 Co dostaje właściciel firmy transportowej w raporcie miesięcznym od Tacho-Strefy?

Nie "kompleksowy raport" — konkretna lista:

✦ Ewidencja czasu pracy każdego kierowcy
Godziny pracy, jazdy, odpoczynku. Format zgodny z wymogami kontroli pracy.

✦ Lista naruszeń z klasyfikacją
Każde naruszenie: kierowca, data, rodzaj, waga (drobne / poważne / bardzo poważne).
Nie zbiorczy licznik — każdy wpis osobno, żebyś wiedział co i kiedy.

✦ Klasyfikacja tras Pakietu Mobilności
Dla każdego przejazdu zagranicznego: bilateral, cross-trade czy kabotaż. To podstawa do dokumentacji MiLoG, Loi Macron, WML.

✦ Wyliczenie diet zagranicznych (Art. 26g)
Podstawa do optymalizacji ZUS — gotowa do przekazania do kadr/księgowości.

✦ DQS — Driver Quality Score
Ocena jakości jazdy każdego kierowcy w skali 0–100. Podstawa do rozmowy z kierowcą lub korekty polityki flotowej.

✦ Alert terminów
Które karty kierowców i które tachografy wymagają kalibracji lub wymiany w ciągu 60 dni.

Raport trafia do Ciebie e-mailem do 12. dnia każdego miesiąca.
Masz 5 dni roboczych na weryfikację — jeśli coś się nie zgadza, poprawiamy bezpłatnie.

02/04/2026

📊 Art. 26g Ustawy o czasie pracy kierowców — wyjaśnienie dla właściciela firmy, nie dla prawnika.

Mechanizm w trzech krokach:

Krok 1 — Tachograf rejestruje, że kierowca pracował poza granicami Polski. Dokładna liczba godzin i dni jest udokumentowana co do minuty.

Krok 2 — Na podstawie tych danych wyliczana jest dieta zagraniczna za każdy dzień pracy za granicą. Ta kwota pomniejsza podstawę wymiaru składek ZUS.

Krok 3 — Płacisz ZUS od mniejszej kwoty. Różnica zostaje w firmie.

Ile to daje w praktyce? Kalkulator na tacho-strefa.pl wskazuje orientacyjną oszczędność ~1 400 PLN/mies. przy 6 kierowcach i ok. 18 dniach zagranicznych (rzeczywista kwota zależy od danych z tachografu — §1 ust.2a regulaminu).

Dwa warunki, żeby to działało:
→ Diety muszą być wyliczone z rzeczywistych danych tachograficznych — nie szacowane
→ Kierowca musi dostarczyć zaświadczenie o działalności (Z/R) za okresy, kiedy tachograf nie rejestrował pracy za granicą

Bez spełnienia tych warunków — optymalizacja jest niepełna lub niemożliwa do udokumentowania przy kontroli ZUS.

Właśnie dlatego rozliczenie tachografów i optymalizacja ZUS muszą być jednym procesem — nie dwoma osobnymi zleceniami.

Obserwuj — 18 maja otwieramy pierwsze miejsca beta.

28/03/2026

📁 Tachograf zapisuje dane kierowcy na karcie chipowej i w pamięci urządzenia. Plik .DDD to cyfrowy zapis wszystkich czynności: jazda, postój, odpoczynek, praca inna niż jazda — z dokładnością co do minuty.

Jak go pobrać? Trzy sposoby:

1. Czytnik USB podłączony do tachografu w kabinie. Szef lub spedytor podjeżdża do każdego auta i pobiera dane bezpośrednio — zajmuje ok. 3 minuty na pojazd.

2. Czytnik Bluetooth + aplikacja mobilna. Kierowca przykłada czytnik do tachografu, plik ląduje w aplikacji. Nie wymaga wizyty w firmie.

3. Integracja z systemem GPS/FMS. Dane pobierane automatycznie bez udziału człowieka — standard w większych flotach.

Co ważne: plik .DDD zawiera dane tachografu (pojazdu) oraz karty kierowcy. Oba są potrzebne do pełnego rozliczenia. Jedno bez drugiego = niekompletne dane.

Tacho-Strefa przetwarza pliki .DDD przez Tachospeed Expert — oprogramowanie certyfikowane do analizy tachografów cyfrowych i analogowych. Żadnych ręcznych przeliczeń.

Startujemy 18 maja z programem beta — szczegóły wkrótce.
Obserwuj profil jeśli chcesz być jednym z pierwszych.

Adres

Marki

Strona Internetowa

http://tacho-strefa.pl/

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Tacho-Strefa umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Tacho-Strefa