Reabilitação de Crédito SC

25/10/2025

Não fique de fora dessa!
SUPER TREINAMENTO PRESENCIAL 100% PRÁTICO.
DIAGNÓSTICO E MANUTENÇÃO DE CÂMBIOS AUTOMÁTICOS E TROCA DE FLUÍDOS.

Este Curso será realizado na sede da Automatic Mecânica Automotiva em Canoinhas SC nos dias 05, 06 e 07 de Dezembro de 2025.

Última oportunidade do ano para quem deseja dominar as técnicas e procedimentos para realizar manutenções e troca de fluído em câmbios automáticos.

Além de se tornar referência em sua cidade nestes serviços você irá se surpreender com os resultados financeiros que sua mão-de-obra e sua oficina irão colher.

Nossa equipe está online para tirar suas dúvidas e te proporcionar a melhor experiência com este SUPER CURSO.

WhatsApp Comercial
(47) 99715-9703
Benê

15/11/2023

O QUE VOCÊ ESTÁ FAZENDO PARA SE TORNAR A PESSOA QUE VOCÊ SEMPRE SONHOU EM SER?
Cuidado: A vida passa e você pode se olhar no espelho e ver uma pessoa já de certa idade, amarga, frustrada, infeliz e sem segurança financeira para enfrentar a velhice.
O que você vai ser daqui há alguns anos será o reflexo do que você pensa, planeja e faz hoje. Todos sabemos que a vida é corrida, difícil e estressante, mais é preciso tirar diariamente um tempo para si próprio. Você pode dizer que não tem esse tempo, mais na verdade está mentindo para você mesmo (se auto sabotando), e sabe por que? Porque você tem tempo sim, mais o desperdiça quase que na totalidade com futilidades.
A internet está lotada de informação sobre todos os assuntos possíveis, mais você absorve conteúdo que eleva seu conhecimento e agrega valor à sua vida pessoal, familiar e profissional ou você só corre atrás de especulações, matérias sobre artistas, celebridades e um monte de lixo eletrônico disponível?
O tipo de conteúdo que você absorve hoje fará grande diferença no seu "eu" de amanhã. Claro que é bom e preciso ver coisas que nos divirtam, nos emocionem e nos distraiam um pouco, mais precisamos canalizar nosso tempo na busca pelo conhecimento. É ele que nos trará a tranquilidade para navegarmos em mar manso no futuro.
Quando somos jovens sonhamos em ser um tipo de pessoa, criamos a imagem de como seremos e do que estará à nossa volta: bens, família, amigos, profissão e como queremos que a sociedade nos veja. Ao nos depararmos com a vida adulta alguns desses sonhos se perde ou se desfoca, e não tem nada de errado nisso. As coisas vão se construindo conforme a vida e as oportunidades, e justamente nesse ponto que podem haver grandes mudanças.
Ao contrário do que a maioria das pessoas dizem, oportunidades aparecem sim. A questão é: você está preparado para elas? Você tem estrutura emocional, financeira e conhecimento para extrair o máximo de cada oportunidade que lhe é apresentada? Na maioria das vezes a resposta é não. E sabe por que? Porque perdemos tempo com bobagens e não absorvemos conteúdo que nos agrega.
Pense nisso. Mude seus hábitos. Adquira o hábito de ler, e quando você começar verá o precioso tempo que já perdeu. Mais nunca é tarde, a leitura é um prazer. Invista em você, no seu conhecimento e prepare-se para todos os desafios que avida possa te impor.
O conhecimento é a chave para abrir as portas de um amanhã seguro e feliz.
O que você está fazendo para se tornar a pessoa que você sempre sonhou em ser?
Por Benito Suckow

31/10/2023

17/10/2023

Câmbio automático deve equipar mais de 90% dos veículos até o final desta década no Brasil, preveem especialistas.
A procura por automóveis que oferecem essa tecnologia já superou a de carros com mudança manual de marchas desde 2020.

Até o final desta década, os motoristas brasileiros deverão migrar do câmbio manual para o automático de forma tão intensa que mais de 90% da frota disponível no mercado estará equipada com essa tecnologia mais recente. É o que especialistas e pesquisas apontam.

Relatório da Bright Consulting, especializada na área, mostra que, em 2015, 67% dos veículos no Brasil tinham câmbio manual. Três anos depois, já eram 53%. A virada veio no ano passado, quando 53,5% dos veículos leves comercializados no mercado brasileiro já tinham câmbio automático. E, nos primeiros meses deste ano, a procura pelo automático está em 54%.

Para o diretor técnico da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Henry Joseph Junior, o aumento da procura pelos modelos com câmbio automático está ligado a diferentes fatores: a busca por mais conforto, o crescimento do consumo de veículos de maior valor agregado (SUVs, por exemplo) e a consequente queda na compra de carros mais populares.

— Em função da pandemia, a venda de veículos mais populares diminuiu e a dos veículos com maior valor agregado se manteve. Como o automático está vinculado a esse tipo de veículo, a presença dele no mercado se tornou mais signif**ativa — explica.

Henry destaca que a oferta só não é maior no mercado porque o componente não é fabricado no Brasil e costuma ser importado da Europa e da Ásia, o que acaba influenciando no valor do produto final.

— Com o volume aumentando cada vez mais rápido, é possível que as montadoras tragam essa produção para o mercado brasileiro, podendo reduzir custos — justif**a.

Mas Henry, um executivo que dedicou mais de 35 anos de sua vida à Volkswagen, acredita que ainda levará alguns anos para que o câmbio automático tome conta do mercado. Ele prevê que o manual siga com procura, mesmo que em menor quantidade, por conta do valor final do produto. Locadoras de veículos, por exemplo, ainda buscam aqueles com preço mais baixo, ou seja, com câmbio manual.

— Ele também é mais conveniente para quem dirige em estrada e para quem gosta de dirigir de modo esportivo — acrescenta.

Mesmo pensamento tem a professora do curso de Engenharia Mecânica da Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul (PUCRS) Karina Ruschel. Para a docente, o brasileiro é mais conservador quando se fala em automóvel porque gosta de ter controle sobre o carro. Karina lembra que o câmbio manual continuará sendo utilizado em caminhões e picapes, por exemplo.

Segundo ela, as principais vantagens do câmbio automático são o conforto, principalmente para quem dirige na área urbana e convive com o para e arranca das grandes cidades, e a segurança.

— A grande vantagem é ser uma distração a menos, porque o motorista pode manter a atenção focada na pista. A desvantagem era em relação ao consumo de combustível, pois, como não havia uma sequência mais suave de uma marcha para outra, tinha um consumo maior. Hoje, tem uma evolução bastante signif**ativa nessa forma de transmissão. Quando tratamos de câmbios mais modernos, a mudança já é mais suave, e o consumo de combustível, portanto, menor — explica a professora, que prefere conduzir carro automático.

Fonte:
Gazeta Zero Hora

09/10/2023

➡A manutenção de dupla embreagem demanda um conhecimento técnico bastante aprimorado do profissional de reparação, uma vez que todo sistema mecatrônico é de alta tecnologia!⚠
🚗 Este sistema baseia-se em duas embreagens que controlam dois conjuntos de engrenagens completos, como se fossem dois câmbios dentro de uma só caixa. A diferença é que as trocas de marcha acontecem de forma automatizada, através de um sistema eletro-hidráulico, o que traz a suavidade de uma transmissão automática a este complexo sistema!
De forma simplif**ada, quando estamos rodando em primeira marcha, a segunda já está engatada. No momento da mudança, simplesmente uma embreagem se desconecta e a outra se conecta, a mudança ocorre imediatamente.⚙🔧
⚠Então se você precisa de manutenção espacializada, venha para a Automatic e não seja surpreendido com prejuízos! Possuímos estrutura e equipe completa para dar a atenção necessária ao seu veículo.🚗⚒

07/10/2023

COMO COMEÇAR NO RAMO DE REPARAÇÃO DE CÂMBIO AUTOMÁTICO?

Como qualquer implantação de um serviço novo, temos algumas barreiras a transpor para iniciar da melhor forma em um campo novo. Há uma necessidade crescente das oficinas se atualizarem para serviços que estão aumentando sua demanda, como o câmbio automático. Mas então, como que você pode começar nesse ramo?

Por onde começar certo!
O primeiro passo deve ser investir em conhecimento. E aí surge uma dúvida comum: não seria em ferramental, ou algo relacionado a estrutura da oficina? Não! E o motivo é bastante simples: como a área é bastante abrangente, apenas comprar ferramentas a esmo, sem um plano definido, vai fazer com que você faça um alto investimento em algo que muito provavelmente não será usado, ou será usado pouquíssimas vezes, diminuindo sua lucratividade e retorno, além de apertar seu fluxo de caixa inicial.

Por isso, a importância de investir em conhecimento primeiro, em um curso inicial de transmissão automática de qualidade, onde você conhecerá todos os serviços envolvidos (dos mais complexos aos mais simples e rápidos), demandas de estruturação e adequação do ambiente, ferramentas essenciais, além de receber capacitação técnica teórica e prática e informações com seu instrutor sobre qual o melhor caminho para implementar estes serviços em sua oficina.

Para aqueles que temem a complexidade de um primeiro grande reparo, que tal começar com pequenos serviços apenas com troca de óleo ou com manutenção preventiva? Isso fará com que seu investimento inicial não seja tão impactante e trará mais experiência e confiança para mais tarde oferecer serviços de diagnóstico e manutenção corretiva por exemplo, que você poderia equipar sua oficina com o ferramental necessário com os lucros dos serviços mais básicos que você já fornece, para clientes que você já possui e que precisam do seu serviço! Muito mais fácil, não?

Mas e apenas um curso inicial vai ser tudo o que você precisa em conhecimento?
Nesta fase inicial da implementação destes serviços sim, mas como em qualquer profissão, existem atualizações e capacitações extras sobre conteúdos específicos que farão com que você se mantenha atento às necessidades do mercado e sempre apto a atendê-los com excelência. No caso do câmbio automático, você pode ampliar seus conhecimentos para câmbios automatizados, de dupla embreagem, entre outros.

O que um curso inicial de câmbio automático pode te dar além de conhecimento?

Além de um treinamento de qualidade, é de extrema importância que você esteja amparado com um bom suporte de profissionais capacitados, como no exemplo da própria AUTOMATIC TREINAMENTOS. Além de oferecer produtos para o reparo e capacitação técnica, toda equipe é formada por profissionais experientes na área da mecânica, passando pelas mesmas certif**ações dos alunos e futuros parceiros, e por isso estão prontos para auxiliar com um suporte técnico falando a língua do dia a dia do reparador. Ter um suporte qualif**ado após o curso, faz com que se entenda as principais dificuldades da atividade desde o início, como por exemplo, a urgência de uma dúvida pontual que passou durante o curso quando o aluno já esta longe, ou de uma entrega de produto eficiente no primeiro serviço, sem erros e com materiais de qualidade. Sabemos que o seu primeiro reparo não pode falhar e retornar, e que tudo isto impacta na experiência inicial frente ao cliente, interferindo em um ponto importantíssimo que também te motivou a chegar até aqui, a margem de lucro e sucesso rentável no negócio!

Se você já está implantando este serviço em sua oficina, parabéns! Você faz parte da evolução mundial do setor! Caso ainda não esteja, e está a um passo dessa iniciativa, aqui encontra tudo o que você precisa para iniciar sua jornada de sucesso nesse mundo moderno da reparação de câmbios automáticos. E como tudo começa com um bom treinamento, conheça mais sobre os treinamentos clicando no ícone do WhatsApp abaixo e conversando com nosso Time.

25/09/2023

5 câmbios mais tenebrosos do mercado automotivo.

Os câmbios fazem um trabalho rotineiro árduo, mas às vezes as montadoras querem tanta inovação nesse sistema, que a prática f**a perdida.

Os carros precisam além do motor, ter um sistema de transmissão bem competente. Afinal de contas, é toda essa parte quem faz o motor trabalhar em diversas rotações. Mas, existem aqueles câmbios que são conhecidos no mercado por uma particularidade ou pelo sistema tecnológico avançado.

O intuito dessa lista é mostrar que nem sempre tanta tecnologia pode dar certo, tanto é que essas transmissões não são muito bem vistas e nem recomendadas. É bom frisar que cada pessoa passa por experiências diferentes ao conduzir um modelo e existem donos que amam esses câmbios. Apertem os cintos e boa leitura.

Câmbio automático AL4 Citroën e Peugeot
Há um bom tempo, os modelos produzidos pela PSA, utilizavam esse câmbio automático. Com apenas quatro marchas, uma das penalidades dele era seu consumo de combustível. Trancos durante as trocas das marchas, não engate da marcha correta e mais problemas foram bastante comuns. Mas, atualmente ele faz parte do passado. Os carros de ambas marcas contam desde 2017 com a transmissão automática da Aisin de 6 marchas.

Câmbio automatizado Powershift Ford
Esse é um dos câmbios com grande nível de reclamação no mercado automotivo. É bom deixar claro que ele não é automático e sim automatizado de dupla embreagem a seco. Um dos problemas mais citados por donos era a trepidação na hora da troca das marchas. Essa transmissão deu tanta dor de cabeça para a Ford, que ela desistiu de usá-lo e atualmente utiliza um sistema automático de fato.

Dualogic/ GSR – Fiat
A Fiat insistiu por muito tempo em câmbios automatizados ao invés dos automáticos de fato. O Dualogic até tem seu fã clube e donos que possuem modelos com alta quilometragem e quase nenhum problema. Os trancos em alguns momentos são mais relatados por donos. Em 2018, a montadora italiana revelou que fez melhorias em seu funcionamento, abandonou a alavanca e aderiu ao sistema de botões. Todo este conjunto viveu até 2020 no sedã compacto Cronos.

Câmbio automatizado Easy’R Renault
Outra fabricante que insistiu muito tempo nos câmbios automatizados foi a Renault. Os compactos Logan e Sandero ganharam esse conjunto de transmissão em meados de 2014. Imprecisão e trancos são os problemas mais relatados por quem já teve um modelo com este câmbio. Já em 2019, após muitas reclamações, a Renault preferiu abandonar a transmissão automatizada e aderiu ao câmbio automático do tipo CVT.

Câmbio I-Motion VW
Era uma caixa manual de 5 velocidades com embreagem robotizada, então o motorista não utilizava o pedal da esquerda. Os trancos são as reclamações mais frequentes de quem utiliza um carro da Volkswagen com esta transmissão. Por sorte, hoje nenhum carro conta mais com este câmbio e a montadora alemã aderiu ao câmbio automático de 6 velocidades em diversos modelos.

Fonte:
AutoMais TV

14/03/2023

Um câmbio automático funciona com um conjunto de engrenagens planetárias e um sistema hidráulico controlado por válvulas e pacotes de embreagem que selecionam as marchas automaticamente com base na velocidade do motor e do veículo. O conversor de torque é um componente crucial que conecta o motor à transmissão através de fluido, funcionando como uma embreagem hidráulica. Em sistemas como o CVT (Transmissão Continuamente Variável), o funcionamento é diferente, usando um sistema de polias e correia metálica para variar a relação de transmissão de forma contínua, sem marchas fixas.
Funcionamento com conversor de torque e engrenagens planetárias
Conversor de torque: Transmite a força do motor para o câmbio usando um fluxo de óleo. Quando o veículo está parado, o conversor permite que o motor funcione em marcha lenta sem engatar a marcha.
Engrenagens planetárias: Um conjunto de engrenagens (solar, planetárias e anelar) é acionado por pacotes de embreagem e freios controlados pelo sistema hidráulico.
Sistema hidráulico: Um sistema complexo de válvulas e óleo sob pressão utiliza sensores para detectar a velocidade do motor e do carro, e com base nessa informação, aplica a pressão necessária nos pacotes de embreagem e freios para engatar a marcha correta.
Pacotes de embreagem: Ao serem acionados, esses pacotes travam e destravam diferentes partes do conjunto de engrenagens planetárias para permitir a mudança de marcha.
Funcionamento do CVT (Transmissão Continuamente Variável)
Polias e correia: O sistema usa duas polias que variam de diâmetro, conectadas por uma corrente metálica ou correia.
Mudança de relação: Uma polia (ligada ao motor) se fecha enquanto a outra (ligada às rodas) se abre, e vice-versa, alterando a relação de transmissão de forma contínua.
Sem marchas fixas: O CVT não tem marchas com números fixos como um câmbio automático convencional. A mudança é suave e contínua, mantendo o motor na rotação mais eficiente para a condição de condução.
Marchas simuladas: Alguns sistemas CVT mais modernos simulam marchas físicas para dar a sensação de trocas, o que é possível através do controle eletrônico do sistema de polias.

14/03/2023

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14/03/2023

Os principais tipos de câmbio automático são o convencional (com conversor de torque e marchas fixas), o CVT (Transmissão Continuamente Variável, que usa polias e cinta para variações infinitas de relação) e o automatizado (que pode ser de embreagem única ou de dupla embreagem, com trocas feitas por atuadores), com o de dupla embreagem sendo mais eficiente e rápido.
1. Câmbio automático convencional
Como funciona: Utiliza um conversor de torque para conectar o motor e a transmissão, que possui um conjunto de engrenagens planetárias para as trocas de marcha.
Características: Oferece um comportamento mais suave e similar ao de uma transmissão manual, com trocas de marcha que podem ser percebidas pelo motorista. As trocas são geralmente mais lentas que outros tipos, mas a eficiência energética é menor.
2. CVT (Transmissão Continuamente Variável)
Como funciona: Em vez de marchas fixas, usa um sistema de duas polias e uma cinta de aço que ajustam a relação continuamente, permitindo uma aceleração linear e suave.
Características: Proporciona uma condução muito confortável e suave, sem a sensação de trocas de marcha. É mais eficiente em termos de consumo de combustível, mas pode apresentar um tempo de resposta mais lento em comparação com o câmbio de dupla embreagem.
3. Câmbio automatizado
Como funciona: Basicamente, é um câmbio manual onde as trocas de marcha e o acionamento da embreagem são feitos por atuadores eletrônicos e hidráulicos, sem a necessidade de pedal de embreagem.
Características:
Embreagem única: Mais simples, mas pode apresentar trancos nas trocas, similar a um câmbio manual com "hesitação".
Dupla embreagem (DCT): Utiliza duas embreagens para uma troca de marcha mais rápida e eficiente, resultando em um desempenho mais esportivo e sem falhas na aceleração.

14/03/2023

O conhecimento em reparação de câmbios automáticos é crucial devido à complexidade do sistema, garantindo diagnósticos precisos, reparos ef**azes e a segurança do veículo. Sem o conhecimento técnico adequado, mecânicos correm o risco de realizar reparos incorretos, aumentar custos, perder clientes e até mesmo causar danos maiores ao veículo. Manter-se atualizado nas novas tecnologias é fundamental para oferecer um serviço de qualidade.
Benefícios do conhecimento técnico:
Diagnóstico preciso e rápido: Permite identif**ar a causa raiz dos problemas rapidamente, economizando tempo e dinheiro para o cliente e a oficina.
Reparos ef**azes: Evita a troca desnecessária de peças e garante que a correção seja a mais adequada e econômica possível.
Segurança: Um câmbio bem reparado garante o bom funcionamento da transmissão, o que é essencial para a segurança do veículo, já que problemas no câmbio podem afetar os freios e o controle do carro.
Competitividade: Profissionais atualizados têm uma vantagem competitiva no mercado, atraindo e fidelizando clientes que buscam serviços de alta qualidade.
Rentabilidade: Um serviço eficiente e preciso resulta em maior satisfação do cliente, o que pode gerar mais negócios e aumentar a lucratividade da oficina.
Como obter e manter o conhecimento:
Invista em capacitação: Participe de cursos teóricos e práticos para aprender os fundamentos e as novidades sobre os diferentes tipos de câmbios automáticos, como os CVTs e DSG.
Aprenda a diagnosticar corretamente: Entenda que o problema pode estar fora do câmbio, como em componentes periféricos, e use ferramentas adequadas, como scanners, para uma análise detalhada antes de desmontar o sistema.
Comece com o básico: Se você é iniciante, comece com serviços mais simples, como a troca de fluido, para ganhar experiência e confiança, e use os lucros para investir em ferramentas mais avançadas para reparos complexos.
Busque informações atualizadas: O setor automotivo está em constante evolução. Mantenha-se informado sobre as novas tecnologias, ferramentas e procedimentos de reparo por meio de materiais técnicos atualizados.
Complemente com a experiência: A prática na oficina é fundamental. Converse com colegas, busque orientação e analise o histórico dos veículos para aprimorar suas habilidades diagnósticas.