Euro-Oriental

26/10/2026

Parę porad na temat podróżowania w Chinach, wizyta w fabryce z klientami oraz kolacja biznesowa. To wszystko w naszym najnowszym wideoblogu. Zapraszamy do oglądania.

Dzień z klientami w Chinach. Zaczynam na dworcu w Shenzhen, odbiera...

22/10/2026

Omnibus VIII: Jakie zwolnienia z obowiązków EPR mogą otrzymać przedsiębiorcy? Parlament Europejski i Rada UE proponują różne rozwiązania.

20 października informowaliśmy o głosowaniach Parlamentu Europejskiego nad pakietem Omnibus VIII, którego celem jest uproszczenie obowiązków związanych z rozszerzoną odpowiedzialnością producenta (EPR).

Po przeanalizowaniu przyjętych poprawek możemy już dokładniej przedstawić proponowane zwolnienia oraz ich potencjalne znaczenie dla importerów i przedsiębiorców prowadzących sprzedaż transgraniczną w Unii Europejskiej.

Co konkretnie zaproponował Parlament Europejski?

Jedną z najważniejszych zmian jest czasowe zawieszenie obowiązku wyznaczania upoważnionego przedstawiciela ds. EPR w innych państwach członkowskich dla mikroprzedsiębiorstw i małych przedsiębiorstw mających siedzibę w UE.

Propozycja dotyczy firm zatrudniających mniej niż 50 osób i spełniających odpowiednie kryteria finansowe. Uproszczenie miałoby obejmować między innymi opakowania (PPWR), baterie, sprzęt elektryczny i elektroniczny (WEEE), wybrane tekstylia i obuwie oraz określone produkty jednorazowego użytku z tworzyw sztucznych (SUP).

Zgodnie ze stanowiskiem Parlamentu zawieszenie mogłoby obowiązywać nawet do 1 stycznia 2035 r., chyba że wcześniej zaczęłyby być stosowane odpowiednie nowe przepisy unijne.

Rada UE proponuje jednak inne kryteria.

21 października Rada UE przedstawiła własne stanowisko dotyczące opakowań. Zamiast uzależniać zwolnienie od wielkości przedsiębiorstwa, zaproponowała próg poniżej 1 tony opakowań rocznie, wprowadzanych na rynek danego innego państwa członkowskiego.

Oznacza to, że przedsiębiorstwo kwalifikujące się do zwolnienia według propozycji Parlamentu niekoniecznie spełniałoby warunki zaproponowane przez Radę.

Co istotne, nie chodzi o całkowite zniesienie obowiązków EPR. Proponowane uproszczenia dotyczą przede wszystkim obowiązku wyznaczania przedstawiciela, a nie automatycznego zwolnienia z rejestracji, sprawozdawczości czy finansowania gospodarowania odpadami.

Dla polskich przedsiębiorców sprzedających produkty w Niemczech, Francji lub innych państwach UE może to oznaczać ograniczenie kosztów administracyjnych. Ostateczny zakres korzyści będzie jednak zależał od wyników dalszych negocjacji.

Które rozwiązanie zostanie ostatecznie przyjęte? Jakie dokładnie warunki będą musiały spełniać przedsiębiorstwa? Co zmiany oznaczają dla importerów produktów z Chin i sprzedawców internetowych?

Pełny artykuł opublikowaliśmy na stronie Euro Oriental. Szczegółowo omawiamy w nim przyjęte poprawki, porównujemy stanowiska Parlamentu i Rady UE oraz przedstawiamy praktyczne przykłady zastosowania proponowanych zwolnień.

https://www.euro-oriental.pl/post/omnibus-viii-zmiany-epr-ppwr-2026

Przypominamy, że proponowane zwolnienia nie są jeszcze obowiązującym prawem. Proces legislacyjny trwa, a przedsiębiorcy nadal muszą przestrzegać aktualnie stosowanych przepisów EPR.

Będziemy na bieżąco śledzić dalsze negocjacje dotyczące Omnibus VIII i informować o ich konsekwencjach dla importerów oraz przedsiębiorców działających na rynku UE.

Obserwuj Euro Oriental, aby być na bieżąco ze zmianami przepisów UE dotyczącymi importu i zgodności produktów.

Źródła:
Parlament Europejski - sprawozdania A10-0266/2026 i A10-0267/2026 oraz teksty przyjęte 20 października 2026 r.

Rada Unii Europejskiej - stanowisko negocjacyjne z 21 października 2026 r. dotyczące uproszczeń w zakresie opakowań.

Rozporządzenie (UE) 2025/40 (PPWR) oraz rozporządzenie (UE) 2023/1542 dotyczące baterii i zużytych baterii.

21/10/2026

Poza pisaniem o regulacjach dotyczących importu i wprowadzania produktów na rynek UE, prowadzimy prowadzimy vloga z życia i robienia biznesu w Chinach. Tym razem zamiast chińskiego jedzenia pokazujemy wam najprawdziwszy kebab w Chinach oraz to jak wyglądają koncery. Zapraszamy do oglądania i zostawiania subów oraz łapek w góre.

Miłego dnia.

Zapewne widzieliście wielu Vlogerów, pokazujących wam chińskie jedz...

20/10/2026

Import części z Chin w oddzielnych przesyłkach nie zawsze oznacza odrębną klasyfikację celną

7 października 2026 r. Sąd Unii Europejskiej wydał istotny wyrok w sprawie T-529/25 (Prestige Rijwielen), dotyczący klasyfikacji celnej komponentów rowerów elektrycznych sprowadzanych do UE w oddzielnych przesyłkach.

Sprawa dotyczyła części, które po zmontowaniu miały tworzyć kompletne rowery elektryczne. Towary były importowane w ramach podzielonych dostaw, co rodziło wątpliwości dotyczące możliwości ich sklasyfikowania jako gotowych produktów.

Zgodnie z regułą 2(a) ogólnych reguł interpretacji Nomenklatury scalonej wyrób przedstawiony w stanie niezmontowanym lub rozmontowanym może zostać sklasyfikowany tak samo jak wyrób kompletny, jeśli spełnia odpowiednie warunki.

Wyrok potwierdza znaczenie tej zasady również przy analizie określonych przypadków importu komponentów w przesyłkach podzielonych. Samo rozdzielenie dostaw nie musi wykluczać klasyfikacji towarów jako kompletnego wyrobu.

Rozstrzygnięcie ma szczególne znaczenie dla branży rowerów elektrycznych, ponieważ import określonych rowerów pochodzących z Chin jest objęty unijnymi cłami antydumpingowymi i wyrównawczymi. Przyjęcie klasyfikacji właściwej dla kompletnego roweru zamiast poszczególnych komponentów może więc znacząco wpłynąć na wysokość należności celnych.

Nie oznacza to jednak, że wszystkie części importowane oddzielnie będą automatycznie traktowane jako kompletny produkt. Kluczowe znaczenie mają okoliczności konkretnego importu oraz właściwe przepisy dotyczące klasyfikacji taryfowej.

Dla przedsiębiorstw sprowadzających komponenty z Chin wyrok podkreśla znaczenie prawidłowej klasyfikacji CN, dokumentacji transakcyjnej i analizy sposobu organizacji dostaw.

Orzeczenie stanowi istotny punkt odniesienia również dla innych branż wykorzystujących importowane komponenty do montażu gotowych produktów w UE.

20/10/2026

Parlament Europejski głosował nad uproszczeniem obowiązków EPR. Zmiany w PPWR i przepisach bateryjnych coraz bliżej.

Zaledwie godzinę temu, 20 października 2026 r., Parlament Europejski przeprowadził głosowania nad projektami Omnibus VIII dotyczącymi uproszczenia przepisów o rozszerzonej odpowiedzialności producenta (EPR).

Zmiany dotyczą między innymi opakowań, baterii, sprzętu elektrycznego i elektronicznego oraz określonych produktów jednorazowego użytku z tworzyw sztucznych.

Jednym z głównych założeń reformy jest ograniczenie obowiązku wyznaczania upoważnionego przedstawiciela ds. EPR przez przedsiębiorstwa mające siedzibę w UE i sprzedające produkty w innych państwach członkowskich.

Podczas głosowania nad sprawozdaniem A10-0266/2026, dotyczącym opakowań i baterii, jeden z pakietów poprawek uzyskał 612 głosów za, 15 przeciw i 40 wstrzymujących się.

W przypadku drugiego sprawozdania, A10-0267/2026, dotyczącego odpadów, WEEE i produktów jednorazowego użytku z tworzyw sztucznych, wniosek Komisji uzyskał 612 głosów za, 8 przeciw i 39 wstrzymujących się.

Nie oznacza to jeszcze zniesienia obowiązków EPR ani automatycznego zwolnienia przedsiębiorców z rejestracji, sprawozdawczości i finansowania gospodarowania odpadami. Głosowania stanowią kolejny etap procesu legislacyjnego, a ostateczny zakres zmian będzie zależał od dalszych prac nad przepisami.

To bardzo świeża informacja. W najbliższym czasie będziemy szczegółowo analizować przyjęte stanowisko Parlamentu i jego konsekwencje dla importerów oraz przedsiębiorców działających na rynku UE.

Obserwuj Euro Oriental, aby być na bieżąco ze zmianami przepisów UE dotyczącymi importu i zgodności produktów.

Jeżeli masz pytania dotyczące importu z Chin, dokumentacji technicznej, oznakowania CE lub obowiązków EPR, napisz do nas. Pomagamy przedsiębiorcom w bezpiecznym wprowadzaniu produktów na rynek Unii Europejskiej.

To bardzo świeża informacja. W najbliższym czasie będziemy szczegółowo analizować przyjęte stanowisko Parlamentu i jego konsekwencje dla importerów oraz przedsiębiorców działających na rynku UE.

Obserwuj nas, aby być na bieżąco ze zmianami przepisów UE dotyczącymi importu i zgodności produktów bo temat i przyjęte poprawki będziemy śledzić na bierząco.

Jeżeli masz pytania dotyczące importu z Chin, dokumentacji technicznej, oznakowania CE lub obowiązków EPR, napisz do nas. Pomagamy przedsiębiorcom w bezpiecznym wprowadzaniu produktów na rynek Unii Europejskiej.

20/10/2026

PPWR: jednolite oznaczenia opakowań mogą zostać wprowadzone dopiero w 2029 roku

Komisja Europejska może opóźnić przyjęcie przepisów wykonawczych określających wygląd zharmonizowanych etykiet opakowań. Według informacji o aktualizacji harmonogramu prac Komisji ich przyjęcie zostało przesunięte na II kwartał 2027 r. Termin ten wymaga jednak oficjalnego potwierdzenia.

Zgodnie z art. 12 rozporządzenia (UE) 2025/40 (PPWR) opakowania wprowadzane na rynek UE będą musiały posiadać zharmonizowane oznaczenia informujące o ich składzie materiałowym. Nowy system ma ułatwić konsumentom prawidłową segregację odpadów i ograniczyć różnice pomiędzy krajowymi systemami oznakowania.

Obowiązek stosowania jednolitych etykiet rozpocznie się 12 sierpnia 2028 r. lub 24 miesiące po wejściu w życie odpowiednich aktów wykonawczych, w zależności od tego, która data będzie późniejsza.

Jeżeli akty wykonawcze wejdą w życie dopiero w 2027 r., termin stosowania nowych oznaczeń może przesunąć się na 2029 r.

Dla importerów i producentów oznaczałoby to dodatkowy czas na dostosowanie projektów opakowań, ale jednocześnie wydłużenie okresu niepewności dotyczącej ostatecznego wyglądu wymaganych piktogramów.

Ewentualne przesunięcie terminu etykietowania nie oznacza jednak odroczenia całego rozporządzenia PPWR. Pozostałe wymagania dotyczące opakowań mają własne terminy stosowania i powinny być analizowane niezależnie.

Przedsiębiorcy powinni już teraz identyfikować wykorzystywane materiały opakowaniowe, weryfikować dokumentację dostawców i przygotowywać się do nowych obowiązków.

20/10/2026

UE i Chiny uzgodniły ograniczenie importu chińskich samochodów hybrydowych

9 października 2026 r. Unia Europejska i Chiny osiągnęły wstępne porozumienie dotyczące ograniczenia importu chińskich samochodów hybrydowych na rynek europejski. Według doniesień medialnych planowany mechanizm zakłada limit około 350 tys. pojazdów w pierwszym roku, zwiększany o 6% rocznie przez kolejne trzy lata.

Porozumienie stanowi kolejny etap zmian w polityce handlowej UE wobec chińskiego przemysłu motoryzacyjnego. W 2024 r. Unia Europejska wprowadziła dodatkowe cła wyrównawcze na samochody elektryczne zasilane wyłącznie akumulatorami i produkowane w Chinach. Środki te nie obejmowały w taki sam sposób samochodów hybrydowych, których eksport do Europy zaczął dynamicznie rosnąć.

Wprowadzenie ograniczeń ilościowych może zmniejszyć presję konkurencyjną na europejskich producentów, ale jednocześnie wpłynąć na dostępność pojazdów oraz strategie chińskich marek. Jedną z możliwych konsekwencji będzie przyspieszenie inwestycji produkcyjnych na terenie UE.

Dla importerów najważniejsze będzie ustalenie ostatecznych zasad funkcjonowania mechanizmu, sposobu przydzielania limitów oraz zakresu pojazdów objętych ograniczeniami.

Porozumienie ma na razie charakter wstępny, a szczegółowe zasady jego wdrożenia wymagają formalnego potwierdzenia. Stanowi jednak wyraźny sygnał, że unijna polityka handlowa wobec Chin obejmuje coraz szerszy zakres produktów i sektorów gospodarki.

17/10/2026

Pierwsze dni targów kantońskich za nami.

Jeżeli chcesz znaleźć dobrych dostawców to jeszcze jesteśmy na miejscu.

Napisz to nas!

Attribution text
Music by: Bensound
Artist: Benjamin Tissot
License code: KQNPKFBCPUDKNBEV

16/10/2026