Unsa Pnc - Unsa Smaf

Unsa Pnc - Unsa Smaf Le Syndicat des Métiers de l'Aérien Français, affilié à l'UNSA. Fondé en 1968 pour défendre les PNC

À tous les PNC, sur terre comme en plein ciel, bonne fête !Chaque 31 mai est mis à l’honneur le Personnel Navigant Comme...
01/06/2026

À tous les PNC, sur terre comme en plein ciel, bonne fête !

Chaque 31 mai est mis à l’honneur le Personnel Navigant Commercial. Mais au-delà de la célébration, cette journée est l'occasion de rappeler une réalité essentielle : nous sommes les seuls piliers visibles de chaque voyage.

Face à un ciel en constante mutation, entre impératifs économiques, cadences soutenues et exigences de sécurité accrues, notre profession fait preuve d'une résilience et d'un professionnalisme à toute épreuve. Qu'il s'agisse de gérer l'imprévu, d'assurer la sécurité des passagers et des vols ou d'offrir un service de qualité, les PNC répondent présents, à chaque vol, à chaque instant.

L’UNSA PNC est fière de porter votre voix au quotidien. Notre engagement reste inchangé, nous défendons sans relâche vos conditions de travail et la qualité de votre vie à bord, nous protégeons vos droits, vos acquis, notamment nos spécificités de départ à la retraite (CRPN). Nous valorisons un métier de passion, qui exige un respect absolu de la part de tous les acteurs du secteur et des passagers.

Parce que nous formons une seule et même grande famille, notre unité est notre plus grande force. Le PNC n'est pas une variable d'ajustement, c'est le maillon indispensable de l'aviation commerciale.

Aujourd’hui, comme tous les autres jours de l’année, l’UNSA PNC se tient à vos côtés avec fierté et détermination.

Merci pour votre engagement, votre professionnalisme et votre passion.

Fièrement PNC

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Procès en appel AF447 :Un arrêt historique pour les victimes et les équipages17 ans après le terrible drame du Rio-Paris...
21/05/2026

Procès en appel AF447 :

Un arrêt historique pour les victimes et les équipages

17 ans après le terrible drame du Rio-Paris qui nous a tous bouleversés, la Cour d’appel de Paris vient de rendre un arrêt historique en condamnant Air France et Airbus pour homicides involontaires.

L’UNSA PNC, constituée Partie Civile, accueille cette décision avec une immense gravité.

Pour notre syndicat, cette décision rétablit au juste niveau la responsabilité de chacun.

En pointant du doigt les défaillances des sondes Pitot et les lacunes dans la formation et l'information des navigants, la Cour reconnaît que ce drame est le produit d’un système défaillant, et non d'une simple erreur humaine.

Ce verdict rappelle fermement aux constructeurs et aux compagnies leurs obligations vitales en matière de sécurité.

L'UNSA PNC continuera de porter un niveau d’exigence maximum en matière de sécurité pour que celle-ci reste la priorité absolue de notre métier encore plus celle des Compagnies Aériennes. La sécurité de nos collègues ne se négocie pas, c’est une obligation.

Ce soir, toutes nos pensées vont aux familles des 228 victimes, ainsi qu'à nos chers collègues navigants disparus. Cette tragédie nous a tous profondément marqués. Nous ne les oublierons jamais.

SINCÈREMENT PNC

✈️ Point d’actualité : Rencontre au Ministère des Transports ✈️​Le 16 avril, nous avons été reçus au Ministère des trans...
16/04/2026

✈️ Point d’actualité : Rencontre au Ministère des Transports ✈️

​Le 16 avril, nous avons été reçus au Ministère des transports, dans une délégation de l'UNSA Transports, pour échanger sur les enjeux majeurs de notre secteur et la protection des salariés.
​Voici les points clés de nos échanges :

​🌍 Emploi et Contexte International
Face aux tensions au Moyen-Orient, nous avons exprimé notre préoccupation pour la stabilité des contrats (CDD, titularisations). Un soutien attentif de l'État a été demandé pour les compagnies en difficulté, notamment Air Austral.

​🛡️ Sécurité et Protection des PNC
Nous avons plaidé pour la mise en place d'un cadre légal renforcé afin de mieux protéger les équipages face aux incivilités et aux captations d’images non consenties durant leurs missions.

​🎓 Formation Professionnelle
Nous demandons une valorisation des parcours de formation. Il est essentiel de garantir des perspectives d'embauche durables pour les PNC en alternance et d’assurer la bonne formations de nos mécaniciens pour maintenir la sécurité des vols.

​🤝 Vers une Convention Nationale PNC
Nous portons avec détermination la nécessité d'une Convention Collective Nationale PNC pour garantir des standards sociaux protecteurs pour l'ensemble des PNC sous contrat français

​💰 Avenir de la CRPN
Nous avons réaffirmé notre attachement profond à la pérennité et au fonctionnement de notre caisse de retraite complémentaire. Nous restons extrêmement vigilants face à tout projet qui pourrait impacter ce modèle essentiel pour les navigants. (Régime Universel)

​📢 Un nouveau rendez-vous est prévu dans quelques semaines pour suivre l'avancée de ces dossiers prioritaires.

Fièrement PNC ✊

OUR LA CRÉATION D’UN COLLÈGE PNC Depuis des années, les hôtesses et stewards sont les grands oubliés de la représentativ...
15/04/2026

OUR LA CRÉATION D’UN COLLÈGE PNC

Depuis des années, les hôtesses et stewards sont les grands oubliés de la représentativité dans le transport aérien. Là où les pilotes disposent de leur propre collège, reconnu et respecté, les personnels navigants commerciaux, eux, sont noyés dans des structures qui ne prennent pas en compte la réalité de leur métier.

Cette situation n’est plus acceptable.

Un collège permet à une profession d’être identifiée à part entière, avec ses propres représentants, pour défendre ses intérêts non seulement dans l’entreprise, mais aussi dans les négociations nationales de la branche.

Sans collège PNC : aucune voix propre dans les négociations nationales.
Avec un collège PNC : des représentants légitimes pour défendre notre métier partout où les règles se décident.

Le SNPNC, l’UNSA PNC et l’UNAC portent une revendication claire depuis des années : la création d’un véritable collège PNC qui légitime notre représentativité et nos spécificités. Parce que nous avons un métier à part, avec des contraintes uniques, des règles spécifiques et une organisation du travail qui n’a rien à voir avec celle du personnel au sol, il est évident que nous devons être représentés par des organisations qui connaissent notre quotidien et défendent réellement nos intérêts. La loi elle-même reconnaît déjà que les PNC sont distincts à la fois des pilotes et du personnel au sol, mais cette réalité n’est toujours pas respectée dans la représentation collective.

Comment construire des règles adaptées à un métier aussi spécifique si celles et ceux qui les décident ne le connaissent pas ?

Notre métier obéit à des règles particulières en matière de temps de travail, de rémunération, de santé, de sécurité ou encore de formation, qui n’ont rien à voir avec celles du personnel au sol.

Notre retraite elle-même dépend d’un régime spécifique, la CRPN, qui concerne uniquement les navigants. Il est donc essentiel que les décisions qui touchent à ces sujets soient prises par des navigants, et non par des catégories de personnels qui ne vivent pas ces réalités.
Comme pour les pilotes, il est légitime que les PNC décident pour les PNC.

Aujourd’hui, des décisions se prennent pour les PNC sans les PNC.

Nous refusons cette situation.

Lors d’une réunion récente à la DGAC concernant la formation, réunissant les acteurs du secteur aérien, certains syndicats, notamment la CFDT ( maison mère de l’UNPNC) et la CGT, se sont opposés frontalement à la création d’une représentativité spécifique pour les PNC.

Pire encore, ces organisations étaient les seules à ne compter aucun PNC dans leur délégation, alors même qu’il s’agissait de discuter de notre avenir.

Rappelez vous également de la volonté affichée de la CFDT à mettre en place le Régime Universel (RU) des retraites qui détruirait notre système de retraite complémentaire : la CRPN.

Comment prétendre défendre les PNC quand on porte ces revendications et qu’on ne leur donne même pas de place à la table des discussions ? Comment parler en leur nom quand on refuse qu’ils aient leur propre voix ?

Des discours de façade.
Dans les compagnies, ces mêmes organisations peuvent afficher une image favorable aux PNC. Mais au niveau national, leur position est claire : elles refusent que les spécificités des PNC soient reconnues, elles refusent que les PNC disposent de leur propre collège, elles refusent que nous décidions pour nous-mêmes.
Pendant ce temps, notre profession continue de subir des décisions prises sans nous, sur des sujets essentiels comme la formation. Une formation qui, trop souvent, sert davantage des logiques économiques que la qualité et la professionnalisation de notre métier. Un des nombreux domaines où les organisations PNC ont plus que leur mot à dire.

Les Personnels Navigants Commerciaux sont des professionnels du transport aérien, avec des responsabilités majeures en matière de sécurité et de sûreté. À ce titre, nous exigeons la même capacité à négocier et la même reconnaissance que les autres catégories de navigants.

Comme les pilotes, nous exigeons notre collège. Nous exigeons la création du collège PNC.

L’ensemble de vos administrateurs CRPN SNPNC-FO/UNSA PNC  vous souhaite une très belle année 🎉  et pour votre informatio...
30/03/2026

L’ensemble de vos administrateurs CRPN SNPNC-FO/UNSA PNC vous souhaite une très belle année 🎉 et pour votre information voici les évolutions ☝️ prévues pour 2026.

Pour rappel :

La pension CRPN est calculée sur la base des salaires de carrière.

Le plafond de Sécurité Sociale mensuel passe 3925 à 4005€ en 2026.

C’est le montant de référence utilisé pour calculer certaines cotisations sociales et déterminer le montant maximal de certaines prestations de la CRPN, comme la majoration et la bonification.

Quelques chiffres pour 2026 :

Revalorisation des pensions : + 0,85% (iso 1,13% en 2025). La revalorisation tient compte de l’inflation, cela explique que la revalorisation 2026 soit inférieure à celle de 2025.

Majoration :

C’est une prestation temporaire versée en complément de la pension versée jusqu'à l'âge légal de la retraite générale

☝️ Elle passe à 801€ par mois (785 en 2025) pour un plafond de 25 annuités cotisées (9000 jours).

Calcul de la majoration :
4005€ (plafond sécurité sociale mensuel) x 0,8 % x 9000 jours onéreux /360 = 801€ mensuel

Bonification :

C’est une prestation viagère versée en plus de la pension pour le PN qui a eu 3 enfants ou plus.

☝️ Elle passe à 120,15€ (117,75 en 2025) pour un plafond de 25 annuités cotisées.

Pension Talon :

C’est une pension minimum. Elle nécessite d’avoir crédité au minimum 9000 jours onéreux. Elle est versée automatiquement sans démarche particulière dès lors que la pension cotisée est inférieure à la pension Talon.

☝️ Son indice augmente et passe à 0,21364 iso 0,21184 en 2025

Soit pour 9000 jours onéreux : 9000 x 0,21364 = 1922,6€ de pension Talon

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Et si votre adhésion UNSA PNC vous ouvrait aussi les portes de vos loisirs ?Depuis juillet 2025, l’UNSA PNC a mis en pla...
30/03/2026

Et si votre adhésion UNSA PNC vous ouvrait aussi les portes de vos loisirs ?

Depuis juillet 2025, l’UNSA PNC a mis en place un partenariat avec l’application HappyPal afin de proposer de nouveaux avantages à ses adhérents : UNSA PNC Avantages

Si vous ne l’avez pas encore activé, c’est peut-être le moment d’y jeter un œil 😉.

☝️ Vous connaissez sûrement ces situations…

🎟️ Vous cherchez des billets pour un concert ou un spectacle… et tout est complet.

🏉 Vous auriez aimé assister au Tournoi des 6 Nations ou à Roland-Garros… mais impossible de trouver des places.

🎬 Vous avez envie d’une sortie cinéma ou théâtre, mais le budget grimpe vite.

🏖️ Vous préparez un week-end au Futuroscope ou des vacances en famille et cherchez de bonnes offres.

Avec UNSA PNC Avantages by HappyPal, vous accédez à de nombreuses réductions et offres privilégiées, même sur des événements très demandés.

☝️ Sur HappyPal, retrouvez notamment :

✅ concerts et spectacles (y compris certains affichés complets)

✅ événements sportifs très demandés

✅ cinéma et culture

✅ voyages et hôtels

✅ loisirs et activités

✅ restaurants et shopping

✅ bien-être et sport

✅ réductions sur vos courses du quotidien (Auchan, Leclerc, Carrefour…)

Toutes les offres sont accessibles directement depuis votre smartphone.

☝️ Un avantage réservé aux adhérents UNSA PNC

Dans le cadre du développement des services proposés aux adhérents, l’accès à HappyPal est inclus pour les membres de l’UNSA PNC.

⚠ À ne pas confondre avec les offres et subventions du CSE, totalement indépendantes de ce dispositif.

☝️ Vous ne l’avez pas encore activé ?

1️⃣ Téléchargez l’application HappyPal

2️⃣ Créez votre compte via l’invitation envoyée par mail avec pour Objet : « UNSA PNC : rejoignez votre nouvelle plateforme d’avantages » et acceptez l’invitation.

3️⃣ Accédez immédiatement aux offres disponibles

Votre adhésion UNSA PNC, c’est aussi des avantages concrets au quotidien.

🛟 Pour toute question ou aide à l’activation : Consultez l’application (onglet « UNSA PNC Avantages ») Ou contactez vos représentants UNSA PNC.

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Les organisations syndicales uniesLes organisations SNPNC – UNSA PNC – SNGAF – SNPNAC – SNPL, représentées au Conseil d’...
30/03/2026

Les organisations syndicales unies

Les organisations SNPNC – UNSA PNC – SNGAF – SNPNAC – SNPL, représentées au Conseil d’administration de la CRPN, ont décidé de se réunir en intersyndicale pour défendre notre régime de retraite complémentaire commun.

Deux réunions intersyndicales ont déjà eu lieu afin d’établir une position commune face aux menaces qui pèsent sur la CRPN.

Notre objectif est clair :
Défendre l’autonomie et la pérennité de notre caisse, défendre nos retraites.

Un rapport qui menace l’équilibre de notre régime

Un rapport de la Cour des comptes, publié récemment, met en cause le fonctionnement et, plus particulièrement, la gouvernance de la CRPN. Pour rappel, cette gouvernance est paritaire : PN (actifs et retraités), employeurs.

Paradoxalement, ce rapport reconnaît pourtant que notre caisse est solide financièrement, avec des réserves importantes et une gestion saine.

Mais dans le même temps, il propose plusieurs mesures extrêmement préoccupantes :

• remise en cause du niveau des pensions
• modification de la gouvernance de la caisse
• transfert de la collecte des cotisations aux URSSAF

Ces recommandations ne sont pas neutres.

Elles ouvrent la voie à une reprise en main de notre régime par l’État et à une possible remise en cause de son autonomie et de ses réserves et par conséquent de la qualité de nos retraites. Nous vous expliquerons pourquoi dans une communication future.

Pour l’intersyndicale, c’est une ligne rouge.

La CRPN n’est pas un régime comme les autres

La CRPN existe pour répondre aux spécificités des métiers de personnel navigant :

• exigences médicales strictes
• risque de perte de licence
• carrières particulières
• organisation spécifique de la fin de carrière

Ce régime a été construit par la profession et pour la profession.
Sa gestion paritaire est une garantie essentielle pour les navigants.

L’intersyndicale agit

Face à ces menaces, les organisations syndicales ont décidé d’agir ensemble.

Un courrier commun a été adressé début février aux ministres des Transports, de la Santé, des Armées et de l’Intérieur afin d’exprimer clairement notre opposition à toute remise en cause de l’autonomie de la CRPN.

À ce jour, seul le ministère de la Santé a répondu, en renvoyant le dossier vers le ministère du Travail.

L’intersyndicale a également décidé début mars de demander une rencontre avec leministre des Transports afin de porter directement la voix des personnels navigants qui réfutent unanimement les recommandations faites par la Cour des Comptes.

La CRPN est notre bien commun

La CRPN est le fruit de nos cotisations et de l’histoire de notre profession.

Nous ne laisserons pas remettre en cause son indépendance, son autonomie, sa gouvernance paritaire et la protection qu’elle offre aux personnels navigants.

L’intersyndicale restera pleinement mobilisée et vous tiendra informés de ses avancées.

L'Intersyndicale PN CRPN

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La Cour des comptes a publié le 10 décembre 2025, un rapport sur la CRPNPAC, la Caisse de Retraite complémentaire des Pe...
12/12/2025

La Cour des comptes a publié le 10 décembre 2025, un rapport sur la CRPNPAC, la Caisse de Retraite complémentaire des Personnels Navigants Professionnels de l’Aviation Civile.

Ce rapport confirme ce que nous savions : notre caisse est solide, bien gérée, dotée de réserves importantes et capable d’anticiper les crises.

Mais il propose aussi des évolutions qui pourraient modifier en profondeur la manière dont notre régime fonctionne.

Le SNPNC-FO et L’UNSA PNC, syndicats qui représentent les hôtesses de l’air et les stewards, souhaitent expliquer, avec transparence, où se situent les enjeux.



UN REGIME ADAPTE A NOS METIERS.

D’après la Cour des comptes, la CRPN serait « coûteuse » ? Rappelons ici que ni l’État, ni les contribuables, ni le régime général ne paient un centime. La CRPN est uniquement financée par les navigants et leurs employeurs.

La CRPN n’est pas un régime de retraite complémentaire comme les autres. Elle protège les navigants dans des situations bien spécifiques.

Le métier de PN peut être contraint de s’arrêter plus tôt que dans d’autres professions, pour des raisons réglementaires ou d’aptitude. La CRPN existe pour absorber cette réalité : validation des périodes, droits en cas d’inaptitude, âge de départ adapté.

Ce régime a été construit également en réponse à la sécurité des vols et la pénibilité des métiers de navigants. C’est un acquis social précieux qui n’est pas remis en cause par les employeurs.



UN RAPPORT QUI SOUEVE DES PISTES A EXAMINER AVEC LA PLUS GRANDE VIGILANCE.

La Cour des comptes propose notamment :

⚠️​ De renforcer les prérogatives des représentants de l'Etat et la modification de la composition du Conseil d’administration

Nous sommes opposés à la possibilité d’une mise sous Tutelle du conseil d’administration.

Nous exigeons, s’il y a lieu, que toute modification de gouvernance, du Conseil d'Administration soit impérativement négociée et validée par les partenaires sociaux

C’est un point essentiel : la gouvernance paritaire est le garant de notre autonomie.



⚠️​ De transférer la collecte des cotisations à l’URSSAF

Ce transfert, présenté comme purement technique, donnerait à l’État un accès direct :

➡️​ aux flux financiers de la CRPN,

➡️​ aux données

Donc aux leviers permettant d’en orienter l’évolution vers la suppression de notre autonomie ; une mainmise sur nos réserves et à terme, une absorption définitive dans le système de retraite général de droit commun. Nous nous y opposons !

Les cotisations des navigants doivent être gérées par leur caisse, non pas absorbées dans un système général ou « universel ». Notons ici que les craintes exprimées par le SNPNC-FO et l’UNSA PNC (notre communiqué « La CRPN en danger » du 19/11/25) sur le retour du spectre d’un régime universel, coïncident avec ce rapport de la Cour des comptes.



⚠️​ De « réexaminer » certains paramètres du régime

Derrière des mots prudents, cela signifie potentiellement : revoir les conditions d’âge d’ouverture des droits ainsi que le mécanisme des majorations et faire baisser le rendement de nos pensions.



Le SNPNC-FO et l’UNSA PNC rappelleront sans relâche que nos droits ne sont pas des privilèges mais la contrepartie d’un métier exigeant, pénible et réglementé.



SUR LA GOUVERNNCE : OUI A LA TRANSPARENCE, NON A L'INSTRUMENTALISATION.

Si des comportements individuels doivent être clarifiés, ils le seront.

Mais aucune pratique inadéquate ponctuelle ou isolée ne doit servir de prétexte pour fragiliser un régime entier.

Les navigants ont construit la CRPN.

Ils en sont les premiers responsables et les premiers garants.



✊​NOTRE POSITION EST CLAIRE : L'AUTONOMIE DE LA CRPN N'EST PAS NEGOCIABLE !✊​


Le SNPNC-FO et l’UNSA PNC porteront fermement les revendications suivantes :

➡️​Les réserves appartiennent aux navigants et doivent rester à leur service.

➡️​Le fonctionnement actuel de la gouvernance au sein du conseil d’administration doit perdurer afin de respecter les spécificités du métier et le bon fonctionnement de la CRPN.

➡️​ Aucun transfert de cotisations ou de prérogatives n’est acceptable. Toute évolution doit être discutée avec les navigants, jamais contre eux.



✊​Ensemble, défendons nos droits, préservons notre autonomie, protégeons nos pensions…. Nous agirons par tout moyen pour les faire respecter et protéger notre CRPN.

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Vous avez probablement entendu parler de la suspension de la réforme des retraites votée par l’Assemblée nationale.Ce qu...
01/12/2025

Vous avez probablement entendu parler de la suspension de la réforme des retraites votée par l’Assemblée nationale.

Ce qui peut sembler être un simple arrêt temporaire est en réalité un signal d’alerte concret pour notre régime. Plusieurs indicateurs sérieux et factuels montrent qu’un retour du régime universel est bel et bien en préparation. Ce système prévoit de faire converger tous les régimes vers des règles identiques et un régime unique : « un euro cotisé ouvre les mêmes droits, que l’on soit salarié, fonctionnaire ou indépendant ».

La disparition de la CRPN marquerait la fin d’un régime conçu pour nos spécificités professionnelles, avec un âge de cessation d’activité adapté à nos contraintes et entraînerait une baisse considérable de nos pensions.

Des annonces politiques claires

🔴 Gabriel Attal, chef de file du groupe Renaissance, a annoncé le dépôt d’une « proposition de loi pour un système universel de retraites ».

🔴 Jean‑Pierre Farandou, ministre du Travail, a évoqué publiquement l’ouverture à « d’autres régimes de retraite », parlant de la perspective d’un système par points.

🔴 Les médias relatent que la « suspension » de la réforme ne serait qu’un « temps de latence » avant une réforme plus globale.

🔴 La CFDT (centrale de l’UNPNC) le 17 octobre 2025, dans un entretien, a réaffirmé son attachement à « un système de retraite universel (à points). »

Des évolutions techniques et réglementaires qui préparent le terrain

🔴 Près de 80% des textes du Code des Transports relatifs à l’Aviation Civile régissant la partie PN, ne sont que principalement des décrets et quelques ordonnances validés par le conseil d’État. Cela signifie que le gouvernement peut, sans passer par le parlement, modifier une grande partie de nos règles techniques et réglementaires pour les aligner sur le droit commun applicable à tous salariés non navigants, ouvrant ainsi la voie à une intégration dans le Régime Universel.

🔴 Certains textes en préparation visent à changer la gestion financière de la CRPN, la privant de son autonomie pour la gestion de nos réserves. Cela fragiliserait notre caisse et la rendrait plus vulnérable.

🔴 Au même moment, la Cour des comptes a mené un audit à la CRPN dont les conclusions pourraient s’avérer préoccupantes pour l’avenir de notre caisse. Elles seront prochainement publiées dans un rapport.

Pourquoi notre régime est particulièrement concerné ?

La CRPN est un régime autonome et spécifique aux personnels navigants adapté à des conditions de travail hors norme : horaires décalés, travail de nuit, bruit, contraintes médicales strictes, exposition aux risques sanitaires dont les rayonnements ionisants, exposition à des pays en conflit, fatigue physique et psychologique. Un régime universel signifierait la perte de notre autonomie et l’alignement sur des règles inadaptées à notre métier .

Ce que nous devons faire

🔴 Mesurer la gravité de la situation qui ne se limite pas à un débat technique, c’est une remise en cause profonde de notre régime.

🔴 Être mobilisés : vos administrateurs SNPNC/UNSA-PNC sont engagés, mais votre soutien est essentiel.

🔴 Se préparer à agir collectivement : informations, communication, mobilisation.

🔴 Etre unis : : notre force réside dans la cohésion de tous les PNC, en France hexagonale comme en outre-mer.

TENONS-NOUS PRÊTS À DÉFENDRE NOTRE CRPN ET NOS SPÉCIFICITÉS !

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05/09/2025

Adresse

45 Rue De PARIS Bâtiment PEGASE 2eme étage
Roissy Cdg Cedex
93290

Heures d'ouverture

Lundi 09:00 - 17:00
Mardi 09:00 - 17:00
Mercredi 09:00 - 17:00
Jeudi 09:00 - 17:00
Vendredi 09:00 - 17:00
Samedi 09:00 - 17:00
Dimanche 09:00 - 17:00

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