Hermes Russia

Hermes Russia Доставка и выдача заказов интернет-магазинов по всей России. Быстрая интеграция, выгодные тарифы, финансовая дисциплина.

Hermes Russia входит в международную Группу компаний Hermes, лидера «посылочного бизнеса» на европейских рынках курьерской и экспресс доставки, имеющую современную инфраструктуру и доступный клиентский сервис. Европейская сеть Hermes Europe насчитывает более 40 000 пунктов выдачи. Все компании Группы Hermes – это сплоченная команда единомышленников, объединенных общими ценностями и корпоративной к

ультурой. Головной офис находится в Гамбурге (Германия). Hermes в России динамично развивается с 2009 года, предлагая интернет-магазинам и их клиентам комплексные логистические решения по доставке, оплате и возврату товаров. Под брендом Hermes в России осуществляется доставка и выдача товаров более чем в 1600 пунктах обслуживания в 264 городах Российской Федерации. Hermes в России продолжает расширять как географию своего присутствия, так и линейку предоставляемых услуг и сервисов, придерживаясь единого уровня стандартов Hermes по всему миру. Немецкая точность, высокие стандарты качества обслуживания, неукоснительное выполнение своих обязательств по доставке и выдаче товаров, выгодные условия сотрудничества - все это делает Hermes привлекательным партнером для участников российского рынка e-commerce. Hermes подтверждает и непрерывно улучшает качество сервиса – SLA по доставке составляет 98,6%.

Маркировка в электронной торговле С необходимостью маркировать товар сталкивается все больше интернет-магазинов и продав...
05/04/2022

Маркировка в электронной торговле

С необходимостью маркировать товар сталкивается все больше интернет-магазинов и продавцов на маркетплейсах. Среди клиентов Hermes большое количество интернет-магазинов fashion- и beauty-сегментов. Одежда и обувь, парфюмерия, аксессуары - маркировка для этих категорий товаров является обязательной сегодня. Обладая многолетней экспертизой по доставке товаров получателям, мы предлагаем нашим клиентам не только качественный сервис и своевременность доставки, но и вносим свой экспертный вклад в развитие онлайн-торговли.

Обязательная маркировка товаров – это нанесение на товар уникального кода, позволяющего отследить движение товара до конечного покупателя через все звенья товаропроводящей цепочки. Продажа маркированных и немаркированных товаров в e-commerce – по своей сути схожие процессы. Однако, есть ряд отличительных особенностей в части оплаты товара и его доставки до покупателя. Наш эксперт Ирина Кайкова, ведущий юрисконсульт, рассказала интернет-магазинам на что нужно обратить внимание при продаже маркированных товаров.

Поскольку процесс покупки маркированных товаров в e-commerce законодательством не регламентирован и происходит по сути также, как и продажа остальных товаров, важно понимать три важных обстоятельства:

- покупатель до момента получения товара не знает какая единица маркированного товара ему продана и не может заранее проверить легальность товара;
- логистические компании и пункты выдачи заказов в основной массе не являются участниками оборота маркированных товаров и не осуществляют распознавание средств идентификации и передачу данных в систему маркировки;
- к моменту получения заказа в пункте выдачи, товар согласно Правилам маркировки, уже должен быть выведен из оборота продавцом.

Если получатель при получении заказа воспользовался сервисом оплаты Hermes для заказов с наложенным платежом, выдается чек без реквизита «код товара». При этом у покупателя всегда есть возможность проверить код маркировки при получении товара в ПВЗ или позже. Это можно сделать с помощью приложения «Честный знак». Мы наблюдаем, что такие ситуации случаются, но массовый характер пока не носят.


#маркировкатоваров

Предлагаем отказаться от бумажных чеков.По мере увеличения объема безналичных расчетов растет спрос на онлайн-оплату тов...
28/03/2022

Предлагаем отказаться от бумажных чеков.

По мере увеличения объема безналичных расчетов растет спрос на онлайн-оплату товаров из интернет-магазинов. Сегодня многие ПВЗ работают только с предоплаченными заказами. Это позволяет сократить затраты на покупку и обслуживание кассовых аппаратов, отказаться от инкассации и сэкономить время. При этом пункты выдачи с такой системой работы недополучают доход за счет снижения трафика: некоторые покупатели все еще хотят оплачивать заказы при получении. Кроме того, в последнее время ПВЗ и точки продаж с наличием касс сталкиваются с проблемами отсутствия чековой ленты, нередки и поломки оборудования. С такой скоростью происходят сейчас изменения, что эффективное управление каждым ресурсом становится чуть ли не самым важным.

В феврале мы запустили новый сервис онлайн-оплаты заказов с наложенным платежом и на первом этапе внедрили его в тех пунктах выдачи, которые работают без кассовых аппаратов. Сервис уже показал свою эффективность и удобство для пользователей. Трафик покупателей в такие пункты, по итогам тестового месяца, увеличился. До конца апреля планируем внедрить сервис онлайн-оплаты заказов с наложенным платежом во всей федеральной сети ПВЗ Hermes.

Как это работает?

В момент, когда товар отгружен со склада и находится в пути, получателю приходит SMS или email-уведомление от Hermes со ссылкой на его оплату. Далее у покупателя есть выбор: рассчитаться за заказ из интернет-магазина заранее или непосредственно при его получении. Чтобы забрать посылку, достаточно назвать сотруднику ПВЗ PIN-код.

Таким образом, мы даем получателям еще одну возможность оплачивать заказ при получении, и прогнозируем, что внедрение нового решения поможет пунктам выдачи увеличить трафик, оптимизировать количество используемой кассовой ленты, в результате чего сократятся затраты и вырастет прибыль. Перевод пунктов выдачи на сервис онлайн-оплаты посылок для нас – не только ценный вклад в дело экологии и защиты окружающей среды, но и необходимый инструмент в условиях дефицита чековой ленты и выхода кассовых аппаратов из строя. Новый сервис сохранит все бизнес-процессы ПВЗ устойчивыми.

Hermes всегда рядом с вами.Такой ситуации как сейчас, еще не было, но кризисы мы уже проходили. В этой связи вспоминаютс...
15/03/2022

Hermes всегда рядом с вами.

Такой ситуации как сейчас, еще не было, но кризисы мы уже проходили. В этой связи вспоминаются 2008-й и 2014 годы, а также пандемийный год. Как и весной 2020 года, многие бизнесы сейчас замерли, не зная, что предпринять. А делать нужно то же самое, что и всегда: продумать и предпринять реальные антикризисные меры. При этом важно помнить, что кризис – это изменения, которые могут быть и положительными.

Март и апрель для нас – это месяцы поддержки всем, кто в ней нуждается. Мы запланировали участие в серии конференций, интересных и полезных встречах, чтобы быть рядом, помогать и поддерживать вас в текущей действительности. Мы продолжим делиться нашим опытом и проверенной временем экспертизой. Расписание и темы событий:

🔹Логистика будущего | 22 марта 2022
Поговорим об инновациях в логистике и новых сервисах доставки.

🔹TransRussia | 13 апреля 2022
В рамкам сессии об электронной коммерции расскажем об услугах, реализованных под запрос клиента: ПВЗ-шоурум, услуга Легкий возврат и возможность работать с одним партнерам по всем сервисам доставки в режиме единой интеграции.

🔹Fashion Tech Day | 28 апреля 2022
Поговорим об удобных для клиентов сервисах доставки и как отвечать ожиданиям получателей.

Мы приглашаем:
🔺интернет-магазины
🔺логистов
🔺коммерческих директоров

✅ Узнать подробнее и зарегистрироваться – на официальных сайтах мероприятий.

До встречи! С заботой о вас ❤️,
команда Hermes в России

Феномен ПВЗТермин «феномен» означает что-то выдающееся и исключительное. Давайте разберемся в чем заключается феномен ПВ...
10/03/2022

Феномен ПВЗ

Термин «феномен» означает что-то выдающееся и исключительное. Давайте разберемся в чем заключается феномен ПВЗ детально.

Сеть пунктов выдачи заказов это уже не просто большое количество ПВЗ по всей территории России, а яркое социально-культурное и экономическое явление в нашей стране. Цифры впечатляют! В 2021 году общее количество отправлений в России достигло 1 570 млн., это заказы из интернет-магазинов и маркетплейсов. Самым популярным каналом доставки продолжает оставаться самовывоз – пункты выдачи и постаматы, их выбирают более 80% конечных покупателей. ПВЗ настолько плотно вошли в нашу повседневную жизнь, что многие девелоперы стали учитывать данный факт при проектировании фонда коммерческой недвижимости. В последнее время мы наблюдаем перепрофилирование торговых центов и их трансформацию в городские логистические центры, мини-хабы и так далее для обеспечения гиперлокальной доставки и выдачи заказов.

По состоянию на конец декабря 2021 года на российском рынке насчитывалось более 50 000 точек выдачи заказов. По разным аналитическим данным, более 90% всех пунктов выдачи расположены в крупных городах. Географическое распределение выглядит так:

▫️78% ПВЗ находятся в 4 ключевых регионах: ЦФО, ПФО, СЗФО и ЮФО
▫️38% от всех пунктов выдачи расположены в ЦФО

В 2009 году мы были пионерами отрасли на российском рынке и открыли первый ПВЗ. Все известные логистические операторы и службы по доставке интернет-заказов далее последовали нашему примеру. Мы считаем, что российский рынок ПВЗ растущий и своего пика еще не достиг. Компания Hermes в России продолжает региональную экспансию доставки и расширяет свою сеть, присоединяя новые пункты выдачи к федеральной сети.

К концу 2021 года количество ПВЗ сети Hermes выросло до 2 000 единиц. Для максимально широкого охвата и эффективной экономики мы выстраиваем стратегические партнерские отношения с ТОП-100 ведущих интернет-магазинов, ТОП-5 маркетплейсами и розничными сетями. Большая часть новых ПВЗ будет открываться в регионах и небольших городах. Это будет происходить по мере развития логистической инфраструктуры и объемов инвестиций.

Наша идеальная картина мира, когда получателю посылки не нужно идти до ПВЗ более 5 минут в городе. Чем ближе наши пункты выдачи к конечным потребителям, тем комфортнее и удобнее пользоваться ими.

Каким другим критериям должен соответствовать современный ПВЗ читайте в интервью Алексея Шулева, генерального директора компании Hermes в России, по ссылке https://oborot.ru/articles/pvz-interview-15-i153835.html

С нами вы можете быстро и легко отправить свой возврат - даже если посылка была доставлена не нами. Неважно, будет ли эт...
22/02/2022

С нами вы можете быстро и легко отправить свой возврат - даже если посылка была доставлена не нами.

Неважно, будет ли это возврат посылки с прилагаемой возвратной этикеткой с напечатанным на ней логотипом Hermes из вашего онлайн-заказа или по PIN-коду, который вы получите при оформлении возврата на сайте — вы всегда можете спокойно вернуть не подошедший вам товар с помощью ближайшего к вам пункта выдачи Hermes.

#возвраттовара

Элетромобильность для городовВ 1950 году в городах по всему миру проживало около 750 миллионов человек. Прошло всего 50 ...
16/02/2022

Элетромобильность для городов

В 1950 году в городах по всему миру проживало около 750 миллионов человек. Прошло всего 50 лет, а городское население выросло до 4,2 миллиарда. Городская инфраструктура пытается адаптироваться к изменениям, что сказывается на экономике городов. В Лондоне в последние годы водители потеряли около 227 часов из-за пробок. А простои на дорогах США обошлись стране в 87 миллиардов долларов, по оценкам аналитиков.

Города сталкиваются со все более сложными проблемами в области дорожного движения и качества жизни. К 2050 году население городов во всем мире увеличится еще на 50% (ООН прогнозирует прирост на 2,5 миллиарда человек). Такой рост, прежде всего, означает увеличение интенсивности дорожного движения для поставок, уровня шума, загрязнения окружающей среды и количества пробок на дорогах.

Результатом этих процессов станет ужесточение законов и предписаний. Поставщики транспортных и логистических услуг по доставке должны соответствующим образом оптимизировать рабочие процессы и одновременно с этим учитывать возрастающий спрос на перевозку грузов.

Каким образом товары будут поступать в городские магазины, несмотря на возрастающие ограничения в отношении допустимого уровня шума и выхлопов отработавших газов? Какими будут развозные перевозки в условиях города? Какой самый большой вызов в городской логистике сегодня?

Устойчивая логистика имеет приоритетное значение. Сегодня у нас есть технологии, которые помогают сокращать выбросы СО2 при доставке. Производители научились делать более экологичную упаковку. И так далее. Однако темпы изменений довольно медленные. Во многих случаях «экологичные решения» стоят больше денег. Особенно когда внедрение инноваций происходит не на больших масштабах, а отдельными точечными решениями. Так, например, внедрение электромобилей для логистики последней мили более экологичное, но неэффективное решение. Мы должны привлекать внимание и подсвечивать детали, что на самом деле происходит на улицах каждый день.

Очень важную роль играет и конечный потребитель. Многие люди не видят себя частью логистической цепочки. В реальности конечные потребители товаров могут как улучшить, так и ухудшить ситуацию, но часто этого не осознают. Важно понимать, что ответственность лежит в равной степени на перевозчике, конечном получателе и на продавце товара.

Если говорить о возможных существенных изменениях в доставке «последней мили», которые повысят устойчивость в ближайшие пару лет, мы видим следующие возможности:

1. например, службы доставки могут изменить время доставки или увеличить количество доставок в часы, когда трафик на дорогах минимальный
2. конечные потребители могут выбирать более «экологичные» интервалы доставки
3. поставщики логистических услуг могут более эффективно группировать доставку

Если агрегаторы, маркетплейсы и операторы по доставке будут работать вместе, то смогут предложить потребителям выбор. Мы продолжаем наблюдать за переходом к электромобилям и отслеживаем события в этой области на российском рынке.

Hermes всегда рядом. Первый пункт выдачи Hermes открылся в 1999 году, а первый ПВЗ в России появился в 2009. С тех пор ф...
09/02/2022

Hermes всегда рядом.

Первый пункт выдачи Hermes открылся в 1999 году, а первый ПВЗ в России появился в 2009. С тех пор формат пунктов выдачи уверенно вошел в культуру нашей жизни и заложил основу для развития обширной сети.

Как изобретатели формата ПВЗ, мы гордимся тем, что в настоящее время по всей Германии насчитывается около 16 000 пунктов выдачи, а на территории России от Калининграда до Сибири насчитывается около 2 000 пунктов выдачи Hermes. Мы используем это как возможность соединить интернет-магазины и потребителей. ПВЗ интересны тем, что сочетают в себе преимущества e-commerce в части неограниченного ассортимента площадок, цен, доступности, так и традиционной розницы с легким возвратом, примеркой, частичным выкупом заказа. Кроме того, заказ можно забрать в удобное для покупателя время и в удобном месте. Вместе наши ПВЗ позволяют интегрировать доставку, заказы и возвраты в повседневную жизнь людей - без очередей и с удобными часами работы.

Интересно отметить, что в последние годы происходит изменение формата ПВЗ. Инвестиции в собственную сеть со стороны крупнейших маркетплейсов привели к тому что площади большинства «новых» ПВЗ увеличились, точки переместилось на первую линию, имеют отдельный вход и хороший ремонт. Это стало возможным благодаря конкуренции крупнейших площадок между собой. При этом потребители – главные выгодоприобретатели.

Если говорить о будущем, мы уверены, что доля профессиональных ПВЗ будет расти. Успешные партнеры, умеющие правильно выстраивать экономику, станут наращивать их количество и превращать в локальные сети. В то время как количество эксклюзивных пунктов выдачи, работающих с одним заказчиком, будет сокращаться.

Какие актуальные тренды и лучшие кейсы в области сервисов по доставке?Об этом мы поговорим 17 февраля в рамках практичес...
02/02/2022

Какие актуальные тренды и лучшие кейсы в области сервисов по доставке?

Об этом мы поговорим 17 февраля в рамках практической онлайн-конференции "Интернет-магазин от А до Я».

Компания Hermes Russia в лице Ekaterina Antsiferova, Директора по продажам, представит много интересной и полезной информации на примере уникальных кейсов, аналогов которым нет на российском рынке:

Кейс №1: Как организовать легкий возврат
Кейс №2: «Шоурум – ПВЗ»
Кейс №3: Подключение сети постаматов через единую интеграцию (в режиме 1 окна) – как экономия затрат и ИТ ресурса

Кейсы просто 🔥🔥🔥.

Закрепить полученные знания и внедрить уникальные инструменты вам помогут специалисты отдела продаж Hermes Russia. Мы всегда учитываем реальные условия работы вашего интернет-магазина и специфику бизнеса.

Как результат вы получите эффективную доставку заказов, существенную экономию ресурсов и, как следствие, повысите продажи и эффективность вашего бизнеса.

Мы приглашаем вас принять участие в конференции. Подробности и регистрация по ссылке: https://prof-mk.ru/internet-magazin-ot-a-do-ya/

Что важно вам, важно и Hermes!

В чем уникальность Hermes на российском рынке?Мы создаем индивидуальные решения для каждого клиента, для каждого интерне...
27/01/2022

В чем уникальность Hermes на российском рынке?

Мы создаем индивидуальные решения для каждого клиента, для каждого интернет-магазина! Яркий пример – один из наших клиентов - французская компания LaRedoute.

В 2020 году мы реализовали для La Redoute новый сервис «Легкий возврат». Он позволяет потребителю выкупить заказ полностью, примерить товары дома и легко вернуть те, которые не подошли. Причем деньги за них покупатель получает в момент сдачи товаров в пункт выдачи Hermes.

Сервис был запущен в октябре 2020 года и за год работы доля выкупаемых товаров во всех ПВЗ возросла на 5% (с 86 до 91%). Уровень лояльности покупателей и их готовность делать повторные покупки (NPS) выросли на 4% (с 64 до 68%). Доля клиентов La Redoute, которые стали выбирать ПВЗ Hermes для получения заказов, увеличилась на 22%.

Другой пример инновационного решения Hermes – это формат «ПВЗ-шоурум». Это абсолютно новый проект для рынка, который сочетает как возможности широкого выбора, быстрого заказа онлайн, комфортного получения, так и дополнительного осмотра, и покупки товаров в шоуруме клиента, расположенного в самом центре города. Компания Hermes предложила и успешно реализовала такой проект с интернет-магазином LaRedoute. Такой формат ПВЗ стал альтернативой классическому розничному магазину.

По оценкам нашей компании, рост оборота онлайн-торговли по итогам года составит около 30%. Самый высокий рост продаж наблюдается на маркетплейсах – порядка 37%, а также в отдельных интернет-магазинах, торгующих в сегментах fashion – на 34%, товаров для дома – на 20%, бытовой техники – на 16%.
Вы хотите, чтобы ваши клиенты были довольны – мы сделаем все для достижения этой цели и готовы к новым вызовам 2022 года.

А какие инновации вы бы хотели внедрить с помощью Hermes?

Автономные грузовики могут радикально изменить логистикуОдной из ключевых тем в логистике, которая вызывает множество го...
17/01/2022

Автономные грузовики могут радикально изменить логистику

Одной из ключевых тем в логистике, которая вызывает множество горячих споров и дискуссий, становится развитие беспилотного транспорта. В 2021 году в сфере беспилотного транспорта в России состоялись два главных события:

🔹Запуск беспилотных грузоперевозок на трассе М-11, и
🔹Утверждение плана мероприятий о допуске грузовиков с беспилотными технологиями на дороги общего пользования без присутствия инженера-испытателя в кабине

До 2030 года перед бизнес сообществом в России стоит ряд задач по трансформации транспортной логистики. В 2024 году планируется запустить в действие первый в мире беспилотный логистический коридор на автотрассе М-11 (Москва-Санкт-Петербург). К 2030 году в планах сформировать сеть из 20 тыс. км. федеральных трасс для автономных грузоперевозок между Азией и Европой.

Какая глобальная цель стоит за этими планами?
1. внедрить беспилотный транспорт для логистических задач на российских дорогах
2. снизить транспортные расходы в магистральных перевозках
3. реализовать транспортный потенциал ЕАЭС

В условиях взрывного роста электронной коммерции, когда розничные продавцы, логистические и транспортные компании стоят перед вызовом доставлять посылки как можно быстрее, беспилотные грузовики могут оказать серьезное влияние на отрасль логистики. Как отмечается в отчете Deloitte — и как показали испытательные поездки — автономные грузовики могут значительно увеличить расстояние в пути, поскольку водитель не ограничен часами работы. «Это будет означать, что ритейлерам потребуется меньше помещений и меньше запасов», — говорится в отчете.

McKinsey не ожидает, что пятый уровень или «полная» автономия для грузовиков будет коммерчески готова до 2027 года, но многие игроки рассчитывают начать массовое производство автомобилей с четвертым уровнем автономности в ближайшие два-три года. Это означает, что автономная система может выполнять все задачи грузоперевозок, но только при соблюдении определенных условий.

В схеме магистральной грузоперевозки «хаб – хаб» беспилотный грузовик, управляемый водителем, со склада погрузки доезжает до хаба отправления, после чего движение переходит в автономный режим до точки назначения. Далее до склада разгрузки водитель вновь берет управление под свой контроль. Во взаимодействии водителя и грузовика беспилотные технологии способны сделать грузоперевозки более быстрыми, экономичными и эффективными.

Наши коллеги из Hermes UK стали партнерами Европейской программы по испытанию беспилотных грузовиков на дальнемагистральных маршрутах. Hermes ставит перед собой цель изучить потенциал беспилотных грузоперевозок и оценить их роль в долгосрочной перспективе.

Друзья,обратный отсчет до Нового года начался. Наши службы работают в интенсивном режиме, чтобы все подарки 31 декабря у...
30/12/2021

Друзья,

обратный отсчет до Нового года начался. Наши службы работают в интенсивном режиме, чтобы все подарки 31 декабря успели оказаться под новогодней ёлкой🎄.

Сейчас время, чтобы сказать СПАСИБО 💙 всем курьерам, водителям и операторам сортировочных складов, всем нашим коллегам из клиентского сервиса и операторам колл-центра, а также нашим дорогим клиентам, партнерам и всем пунктам выдачи Hermes. Мы благодарим вас за бесценную поддержку в уходящем году.

Без вашего самоотверженного труда на протяжении всего года и особенно в последние несколько недель бережная доставка и выдача отправлений были бы невозможны.

Желаем всем волшебных праздничных дней в кругу семьи и друзей! Выбирайте подарки, а мы доставим их в срок!

С Новым 2022 годом и Рождеством!

#Новыйгод

27/12/2021

С весны 2020 года мы с вами наблюдаем стремительный рост онлайн-торговли. Растущий е-commerce приводит к тому, что доставки конечному потребителю увеличивают трафик в Москве. Загрязнение воздуха, пробки на дорогах, изменение климата оказывают все больше негативного воздействия на людей, общество и планету в целом. Чтобы справляться с этими вызовами, транспорт для доставки посылок должен быть экологичным, эффективным и доступным.

Москва определила правильные направления для дальнейшего развития: безопасные дороги, «зеленые» улицы, развитие мобильности и новые виды транспорта. Однако, как только столичные власти начали убирать крупные грузовики – их места сразу стали занимать курьерские автомобили, число которых в городе значительно увеличилось.

Развитие экологичных видов транспорта – один из приоритетов в нашей работе. На европейском уровне группа Hermes - один из первых логистических операторов, кто последовательно электрифицирует свой автопарк. В городских условиях грузовые электромобили показывают все свои преимущества. Они не производят выбросов, что способствует улучшению качества воздуха в городах.

С лета этого года в эксплуатацию на центральных маршрутах Берлина введены 28 электровелосипедов и 14 электромобилей. В среднем они перевозят 2,5 миллиона посылок в год. А это означает, что сокращение выбросов CO2 может составить до 220 тонн в год. Развитие системы доставки без вредных выбросов важный этап в деле устойчивого развития, особенно в крупных городах миллионниках. Мы считаем, что за транспортом на электроприводе будущее городской логистики.

Со своей стороны, мы внимательно наблюдаем за опытом наших немецких коллег и уже начали изучать российский рынок. Безусловно, главное условие для развития экологичной доставки грузов с помощью электротранспорта в российской столице – это продуманная зарядная инфраструктура. Необходимо, чтобы ее внедрение было стандартизировано не только в Москве, но и по всей стране. Именно такой подход станет основой успешного развития электромобильности.

Устойчивое развитие является частью ДНК Hermes с 1990-х годов и прочно вошло в операционную деятельность компании. В рамках публикации серии постов с хештегом представляем вашему вниманию фильм о выводе экологичного транспорта на линии центральных маршрутов Берлина.

Address

Nauchnij Proezd, Dom 19
Moscow

Opening Hours

Monday 09:00 - 18:00
Tuesday 09:00 - 18:00
Wednesday 09:00 - 18:00
Thursday 09:00 - 18:00
Friday 09:00 - 18:00

Telephone

+78003509543

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Hermes Russia posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Hermes Russia:

Share